近日，集大原高鐵大同段工程順利完成靜態(tài)驗收工作，標志著線路主體工程建設基本完成，向開通初期運營目標又邁進一步。

　　集大原高鐵是國家“十四五”重點建設項目，也是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中呼南通道的重要組成部分。集大原高鐵北接內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大、鄭太及在建的雄忻高鐵連接，全線新建線路約270.808公里，橋隧占比69.63%，線路設計時速250公里。其中，大同段約49.3公里，沿途經過新榮、云州、經開、平城4區(qū)9鄉(xiāng)27村。

　　據了解，此次山西段靜態(tài)驗收分兩個階段。第一階段，9月23日前完成山西段起點至朔州東站，含大同南站及大張開通和未開通段；第二階段，10月8日前完成朔州東站至大西高鐵接軌點。作為新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，靜態(tài)驗收是對鐵路工程建設質量、室內外設備安裝調試質量進行的一次全面“體檢”，將判定工程質量是否合格，確定工程能否按期投入運營。靜態(tài)驗收結束后，將進行聯調聯試、運行試驗，通過初步驗收、安全評估，集大原高鐵具備開通運營條件。集大原高鐵建成通車后，將形成太原、大同至呼和浩特城市間的快速鐵路客運通道，呼和浩特與太原間鐵路旅行時間從現在的5小時縮短至2個多小時。